aviation-militaire

Comme vous avez pu le lire dans la description, ce blog va vous présentez bon nom de chasseurs , bombardiers, proto etc... Ce blog reste ouvert a tous, je vais essayer de rester simple quand a la description des appareil, tout en donné un max de donné (désolé si la description de certain appareil est un peu sommaire).

Si vous avez des questions a poser, ou des erreur a signaler, n'hésiter pas a laisser un commentaire, avec une adresse de blog ou autre pour que je puisse vous répondre. . Tout les comme d'insulte , avec contenu raciste ou autre seront supprimé. En revanche les débats sont autoriser.

Comme je peut pas faire un article pour tout les appareil mis en service depuis 1910, seul les appareil compris entre 1950 et nos jour seront présenter. Les article sont régulièrement mis a jour, et je pense que j'en ferais entre un a deux par jours.
Voila sur ceux bonne visites a tous!

PS: Les appareil russe seront nommé par leur code donné par l 'OTAN (fishbed pour le mig-21 par éxemple).

bénit sois le seigneur qui mène mes main a la guerre, et mes doigt au combat. Ma miséricorde est ma fortesse, mon danger mon libérateur, mon bouclier: celui a qui je donne ma foi. Jackson, il faut sauver le soldat ryan

Naissance: Ce fut la société mcdonell-douglas qui est a l'origine de cet avion. Ils avaient déjà acquis une certain notoriété en matière d'avion a réaction, notamment avec le le FH-1 phantom et le F3H demon.
C'est au début des année 50 que la société décida de créer le successeur du F3H. Les besoins de l'US navy évoluant sans cesse, le projet ne put être vraiment fixé que en 1955.
c'est donc le 27 mai 1958 que le XF4H-1 Phantom (nom du prototype) vola pour la première fois.

Caractéristique technique: - vitesse max: 2305km/h (mach 2.23)
- plafond: 18044 m
- vitesse ascensionnelle: 1880 m/min
- dimension: 19.20 mètre de longueur, 5.03 mètre de hauteur
- masse: a vide 13 757 Kg, avec armement 23 340

Mis en service et utilisation: Les avions de série furent livrés à l'US Navy à partir de 1960 et firent leur première croisière sur porte-avions en 1962, avant d'effectuer leur premières missions de combat au Viet-Nam dès 1964.
Le F-4 se trouvait être un adverse redoutable face au Mig soviétique, mais ils furent cruellement handicapés par l'absence de canon. D'autre versions furent alors mise en service cette fois équipé de canon de 20mm.

Différent version de l'appareil: F-4C: Variante du F-4B de l'us navy, il fut équipé d'une nouvelle électronique de bord, ainsi qu'une double commande permettant aux deux membre d'équipage de piloter.
F-4D: version encore amélioré, doter d'un nouveau radar, nouveau système de visée et pouvant embarqué le missile falcon
F-4E: Comme dis plus haut, l'absence de canon été très dérangeant pour les pilotes, notamment durant les combat tournoyant. On l'équipa donc d'un canon de 20mm. Ce fut la version la plus produite et vendu

Divers: Le AIM-7 sparrow fut vite considéré comme un échec en matière de missile guidé. En effet, pour maintenir le verrouillage il fallait garder la cible dans le réticule de visée, ce qui voulait dire qu'en cas de manœuvre évasive, le verrouillage été perdu.

Parfois, la seul solution, c'est la fuite. B.Werber

naissance:
Le Mig-23 est née d'une demande de l'armé soviétique pour un avion plus performant que le Mig-21 "fishbed". Il devait opérer depuis un terrain mal entretenu, et donc être déployer sur un grand nombre de base aérienne. Deux projet furent donc examiner, un prototype avec deux réacteur pour permettre des décollages sur une courte distance, et un prototype a géométrie variable. Ce fut ce dernier qui a été retenu, le premier prototype posant trop de problème au niveau de la formule des deux réacteurs.

La première génération appelé alors Mig-23S sortit d'usine en mai 1969. Ces premier Mig-23 présentaient alors de nombreux défaut, notamment du au fait que le développement du radar RP-23 saphir pris du retard, les appareil reçurent donc le RP-22SM des Mig 21. Les premier appareil resté donc très instable au niveau de la dynamique de vol, ces performance en combat tournoyant été inférieur a celle du Mig-21.

Caractéristiques techniques: - vitesse max: 2500 km/h (mach 2.35)
- plafond : 18 500 m
- vitesse ascensionnelle: 240m/min

Mise en service et utilisation: Etant donné le temps pour pour mettre au point une version du mig-23 supérieur au Mig-21, les "flogger" mirent du temps avant de faire leur preuve au combat

A l'origine, le fouga magister est née d'une demande de l'armée française pour un avion d'entrainement militaire. Deux projet furent alors lancé au début des année 50. Le premier avec l'empennage en V, et le second avec un empennage classique ( grossièrement, l'empennage correspond a l'aileron arrière). Malgré le crash du prototype avec empennage en V, ce fut celui ci qui fut retenu. La production démarra en 1953.

Caractéristique technique: - vitesse max: 715km/h
- plafond: 11 000 m
- vitesse ascensionnelle: 1020 m/min
- masse: 2150kg (a vide), 3200 kg maxi

En 1954, l'OTAN retenu cet appareil comme étant l'avion d'entrainement de base. en france, il fut mis en service en 1956 et les livraisons se poursuivirent jusqu'en 1969. Il fut rapidement doter de 2 mitrailleuse de 7.62mm, et pouvant embarquer des bombes ou roquette. les Belgique engagea ses fouga en 1960 pour des missions d'appui lors des trouble au moment de l'indépendance du congo.
Israël engagea ses fougas pour des mission d'attaque durant la guerre des six jours (1967). 7 avion furent perdus

Différentes version furent conçu et mise en service:

* CM170 Magister : version initiale (435 exemplaires)
* CM170.2 Super Magister : nouveaux réacteurs, nouvel équipement radio (544 exemplaires)
* CM175 Zéphyr : version navalisée (30 exemplaires, dont 2 prototypes)


Il fut remplacer progressivement a partir des année 80 par l'alpha jet, et définitivement retirer du service en 1996.
La patrouille de france l'utilisa de 1964 a 1980.

Je me suis rendu conte que parler du Mig-23 sans présenter un peu le mig 21 "fishbed" était légèrement idiot.
Le projet de création pour un nouvel intercepteur fus lancé en au début des année 50. Il s'agissait De créer un appareil a court rayon d'action et a haute performance, notamment pour intercepter les bombardier américain B-58 Convair pouvant voler a mach-2. Il y eu énormément de version du Mig-21, et sa conception vu assez longue et complexe, je vais donc devoir ignorer un peu tout le processus de sa conception.

Caractéristique technique: -vitesse max: 2 175k/h (mach 2.05)
- plafond : 12 500 m
- vitesse ascensionnelle: 17 500 m/min
- masse: 5 843kg (a vide), avec armement 8 726

C'est en 1959 que le Mig-21 entra en service devenant l'épine dorsal de l'aviation du pacte de Varsovie. Il fut utiliser dans de nombreux conflit et bataille, et eu un authentique succé en remportant bon nombre de combat. Il fut handicapée par ces missiles air-air peu efficace, mais resta un chasseur manœuvrable et redoutable en combat tournoyant.